智能交通：与大数据的天作之合
在不久前落幕的第十二届全国人民代表大会第2次会议上，大数据这一词汇初次出现在政府工作报告中，这预示着大数据现已脱离是什么的概念阶段，正式进入怎样用的施行阶段。
近来，英特尔亚太研制有限公司总经理及英特尔软件与效劳事业部我国区总经理何京翔、英特尔公司数据中心软件部我国区首席技能官苗凯翔与杭州诚道科技有限公司出售总监陈海涛就大数据技能在智能交通职业使用宣布了观点。
英特尔：进化中的大数据技能
大数据概念的根基是大数据技能，作为技能供给商，自2012年7月发布Hadoop发行版（IDH）以来，英特尔对大数据解决方案进行着不断的完善，并推出了归纳核算、存储、网络和软件的英特尔数据渠道，在这个数据渠道之上，英特尔供给了大数据处理所需求的根本的模块，供给剖析东西，并对协作同伴供给了更多立异的空间。
与独自的Hadoop软件比较，完好的英特尔数据渠道包含了Hadoop的一切功用，增加了流核算、内存核算、图形界面等完好的东西，一起还供给了技能支持与高档的办理功用，确保数据渠道的功用得到完好的发挥。
与其他竞争对手的大数据产品不同，英特尔数据渠道不仅仅是一个孤立的软件体系，多年来，英特尔在IT硬件范畴一直保持着职业引领者的位置，凭仗这一优势，英特尔的软件产品在开发之时就可以充分考虑怎么与硬件结合调配，以取得更优异的功能，英特尔数据渠道也遵从这一思路，为用户供给从数据中心到客户端到端的全面效劳。
职业使用：寻求职业价值协作同伴
新技能在职业落地，并得到广泛的认同与使用之后，才干以为是成功的。作为大数据技能供给商，在推动大数据职业使用方面，英特尔采用了寻求职业价值同伴，并进行深度协作的方法。以确保大数据技能为用户发挥更大的效果。
英特尔以为，职业协作同伴应当具有的特征是具有较强的职业常识、自我立异才能、区域优势、技能方面能与英特尔互补，共同进步。
与电力、金融、通讯等职业不同，我国智能交通职业起步较晚，尽管通过十五、十一五期间的快速开展，进入了正规的商场化阶段，但整体商场容量较小，出资方性质与出资方法较为单一，细分子职业较多。其项目表现为显着的区域性，规划大小不一，不确定性较强。
